Maßgeschneidertes Schienenfahrwerk und Elektromotor bilden die perfekte Kombination für Valet & Ott

Schlüter für Baumaschinen lieferte eine neue elektrische Umschlagmaschine von SENNEBOGEN an Valet & Ott in Freiberg für den tonnenweisen Umschlag von Massengütern im Hafen.

Mit seinem eingebauten Elektroantrieb ist dieser 835 E nicht nur günstig in den Betriebskosten, sondern verfügt auch über ein maßgeschneidertes Schienenfahrwerk, das auf Kundenwunsch speziell an die bereits im Hafen vorhandenen Schienen angepasst wurde.

1926 legten die Firmengründer August Valet und August Ott mit dem ersten Kieswerk in Freiberg am Neckar den Grundstein für das mittelständische Familienunternehmen Valet & Ott.

Die Valet & Ott Group betreibt Kieswerke in Baden-Württemberg, Mecklenburg-Vorpommern und Sachsen zur Herstellung hochwertiger Betonzuschlagstoffe und Straßenbaustoffe.

Der Schwerpunkt der Produktion liegt auf der Herstellung hochwertiger Kies-, Splitt- und Sandprodukte.

Ergänzend zu den Produkten hat sich das Unternehmen in den Bereichen Logistik, Baustoffüberwachung, Bauaufsicht, Hoch- und Tiefbau sowie als Sammelstelle für unbelastetes Aushubmaterial etabliert.

Insgesamt beschäftigt Valet & Ott knapp 300 Mitarbeiter an 38 Standorten. Der Hauptsitz befindet sich in Freiberg am Neckar, wo jährlich rund 150.000 Tonnen Material per Schiff angeliefert werden.

Der 835 E von SENNEBOGEN ist bei Valet & Ott in Freiberg für die Be- und Entladung von Schiffen sowie den Materialumschlag inklusive LKW-Beladung zuständig.

Der eingebaute 200-kW-Elektromotor ermöglicht eine hohe Leistung des Umschlagbaggers bei gleichzeitig geringem Verbrauch, was für schnelle Arbeitszyklen beim Be- und Entladen sorgt – eine wirtschaftliche und umweltfreundliche Lösung.

Die robuste Bauweise aufgrund besonders verschleißarmer und langlebiger Maschinenkomponenten macht die 835 E ideal für den Dauerbetrieb und schützt die Maschine vor längeren Ausfallzeiten.

Darüber hinaus gibt SENNEBOGEN an, dass der Elektrobagger besonders wartungsfreundlich sei.

Durch den Einbau der E-Serie an der Rückseite des Aufbaus ist ein einfacher und sicherer Zugang zu den elektrischen Komponenten gewährleistet. Eine rutschfeste Trittfläche schützt den Maschinenbediener zudem vor Unfällen bei Wartungsarbeiten.

Eine Besonderheit stellt das Schienenfahrwerk des Elektrobaggers SENNEBOGEN 835 E bei Valet & Ott dar, das das Verfahren der Maschine auf den vorhandenen Stromschienen im Hafen ermöglicht.

Es wurde ein hydraulisch angetriebenes Schienenfahrwerk der Baureihe 835 E ausgewählt und an die Spurweite der Schienen angepasst.

Um den vorhandenen Elektrokasten zur Ansteuerung der Schleifkontakte unterbringen zu können, wurde das Untergestell des Elektrobaggers mit Hebebühnen und einer Konsole ausgestattet. Die mechanische Verbindung zwischen den Schienen und dem Bagger erfolgte durch die Kundendienstspezialisten von Schlüter für Baumaschinen.

„Einer der Hauptgründe für die Anschaffung des Elektrobaggers war das angepasste Schienenfahrwerk“, sagte Marco Moradian, Manager bei Valet & Ott. „Wir hatten vorher massive Probleme und andere Hersteller konnten uns keine zufriedenstellende Lösung anbieten.“

Der Elektrobagger SENNEBOGEN 835 E ist nun seit fast drei Jahren im Hafen von Valet & Ott im Einsatz.

„Beim Kauf haben wir uns mehrere Produkte angeschaut und SENNEBOGEN hatte die Maschine, die uns am meisten überzeugt hat“, erklärt Moradian. „Neben der Anpassung an unser Schienenportal hatten wir auch einige Anforderungen an Ausladung und Hubkraft, und der Elektrobagger SENNEBOGEN 835 E war die Maschine, die am besten passte.“

Die Maschine von Schlüter für Baumaschinen wurde von Gebietsverkaufsleiter Michael Köhnlein geliefert. Das mittelständische Familienunternehmen versteht sich nicht nur als Händler, sondern auch als Dienstleister, der Wert auf langfristige Kundenzufriedenheit legt.